八大戰略選擇之產業篇——十堰如何走穩產業升級這條路

時間:2016-04-12 10:02 來源:秦楚網     進入數字報 【萬源到香港集運】

十堰未來產業發展方向

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秦楚網訊 記者 張俊良 徐正國 實習生 葉小竹

市委書記周霽説,發展是第一要務,產業是一個地方經濟發展的重中之重,一個地方沒有幾個像樣的支柱產業,發展就無從談起。

十堰未來產業發展的方向在哪裏?《規劃》提出:借力新經濟,重點升級汽車、旅遊、農業和服務4 大主導產業,打造“1+4”產業體系。

未來產業發展目標是什麼?專家明確指出:建設具有國際影響力的商用車之都,國際知名的旅遊、療養、修身、健身目的地,全國重要的生態農業示範區和特色農產品基地,鄂豫陝渝交界處的教育中心和醫療中心,華中地區重要的新經濟聚集地。

路徑一:打造新經濟策源地

通俗地講,新經濟就是現在流行的説法——互聯網+。

十堰發展新經濟的路徑在哪裏?規劃專家認為發力點有三個:發展新產業、拓展新空間和建立新平台。

首先,十堰發展新產業離不開互聯網+農業、互聯網+製造業、互聯網+服務業。

在互聯網+農業方面,《規劃》提出,十堰需要依託特色農業資源,強化特色村、創意村等農業創意空間打造,突出發展訂單農業、個性農業、科技農業、鄉村旅遊等農業新業態。

在互聯網+製造業方面,專家認為,十堰要以汽車產業、智能裝備製造等為核心,突出生產智能化、產品個性化,強化產業鏈的延伸。

在互聯網+服務業方面,專家建議,十堰需要強化商貿、醫療、職教、旅遊等方面的優勢,加快傳統消費性服務業的雲端化及智能化應用。

其次,拓展新空間,就是讓新經濟高度集聚。在這方面,《規劃》認為應從如下幾個方面實現突破:學習日內瓦、博鰲經驗,依託汽車等優勢產業,吸引與汽車、裝備製造相關的企業管理機構佈局十堰。其次,利用處於中國中心的區位和機場空港優勢,吸引眾多公共管理機構佈局十堰。第三就是突出營造文化創意、健康休閒等特色空間。

在新空間拓展上,專家還建議以武西發展廊道為主體,建設四大新經濟示範區:車城智能製造示範區、鄖陽生產服務示範區、六裏坪至武當山區域服務示範區、丹江天池新經濟示範區。

第三,拓展新平台。就十堰而言,就是要整合產業鏈、開放產品平台,實現“智能終端+內容分發渠道+應用軟件與數字內容服務”的整合,建立線上線下交易平台,打造聯盟經濟。

路徑二:建設世界商用車之都

汽車產業是十堰的主導產業,在產業升級中舉足輕重。

專家研究認為,十堰未來汽車產業發展的模式是:對接工業 4.0(核心就是智能),由規模生產向個性化、定製化轉變。

在產品創新上,專家提出要求,要大力發展汽車電子產業,向交通運輸製造、航空航天工程等相關智能製造領域拓展,同進發展汽車主題文化旅遊。

在產品重塑上,《規劃》是這樣定位的:構建物流、信息、人才高地,建設國家汽車城。從汽車城構建步驟來看,首先需要提升以汽車為核心的商貿流通職能,實現通過一帶一路向海外輸出,同時培訓高水平的科研及商務人才,適應國際汽車城建設需要;接着,需要以汽車產業為基礎,升級智能製造產業,同時利用空港優勢發展臨空工業。

在空間佈局上,專家建議十堰順應高鐵、空港建設帶來的空間佈局變化,把中心城區的汽車產業向周邊轉移,在老城區形成東西兩片汽車產業集聚區,鄖陽區作為汽車設計、研發、服務及智能製造中心,部分汽配產業可外遷至鄖西。

路徑三:建設國際旅遊休閒目的地

旅遊產業已成長為十堰的第二大支柱產業。

根據國際旅遊產業的發展經驗,旅遊模式將由初級的觀光為主向休閒度假轉變,健身、養生、修學、養老等新業態將在旅遊產業發展中扮演重要角色。

結合十堰的實際,《規劃》明確提出,十堰旅遊需要結合汽車和裝備製造等產業優勢,發展汽車主題旅遊,提升車都形象與知名度,發展會展和商貿旅遊。同時,結合自身在四省交界地區中的醫療優勢,發展醫療旅遊;結合農產品與林業產品特色,開發多元旅遊產品,發展鄉村旅遊等。

對於武當山核心景區的發展,由於最重要的景點金頂的遊客已趨於飽和,未來需要改變以觀光為主的山上游,向以休閒為主的山下游轉化,實現“山下體道、山中觀道、山上聞道”的新旅遊模式。

對外,加強與西安、洛陽等周邊旅遊景區聯繫,建國際旅遊度假圈。十堰未來可構築洛陽—鄭州—襄陽—十堰—神農架—宜昌三峽形成的山水人文旅遊線; 西安—十堰(武當山)—神農架—宜昌三峽—武漢的山水歷史旅遊線;張家界—宜昌三峽—十堰—西安(華山)構成的自然山水旅遊線路。

同時,要注重開發具有顯著地方文化特色的旅遊產品。從國外經驗來看,發達國家旅遊環節中,購物所佔比重應達到 20%左右,而十堰現在不足 10%。

路徑四:建全國生態農業示範區

專家認為,十堰農業要升級,必須要走農業特色化、農業產業化之路,實現農業、牧業、漁業以及林業的均衡化發展。

具體來講,特色化就是要實現種植業規模化、牧業養殖集中化、漁業散養生態化和林業產業化上。

在農業產業化方面,要二者並舉。一是發展農產品深加工,提升農業附加值;二是打造五大現代農業集聚區:鄖西現代農業集聚區作為牧業之鄉,發展山羊、肉類等特色牧業加工;丹江口現代農業集聚區作為中國水都,依託丹江口水庫發展飲用水、生態漁業等涉水產業;竹溪現代農業集聚區作為茶葉之鄉、美食之城,進行食品、茶葉深加工;竹山現代農業集聚區,重點打造世界綠松石之都、生物醫藥寶庫;房縣現代農業集聚區作為武當山至神農架旅遊線上的重要節點城鎮,重點加工旅遊紀念品。

農業服務實施什麼樣的策略?專家建議,十堰需要依託生態本底條件,開發訂單式農業,發展鄉村旅遊。

路徑五:打造區域服務中心

十堰是一個無中生有的汽車城、移民城,服務業相對發達。

專家認為,十堰區域服務中心職能主要體現為商業流通、特色服務、生活服務、生產服務等方面。

在特色服務方面,有以下幾條發展路徑:一是發展治療+健康+養老三位一體的醫療體系。二是結合產業基礎與教育優勢的積累,發展以職業教育為特色的教育服務。三是結合漢江文化、武當文化等傳統文化精髓,結合汽車等現代文明,突出文化創意建設。

在生產服務上,專家提出兩點意見:依託互聯網+,結合製造業優勢,發展專業化的生產服務,強化汽車等優勢產業的全面影響力與可持續發展;學習拉斯維加斯及日內瓦,發展會議會展等特色新經濟。

在服務業發展的空間佈局上,《規劃》提出:生活服務立足中心城,生產服務北依漢江,區域服務東聯武當。

具體而言,十堰主城區的生活功能需要“疏鬆”。將集中於五堰、六堰的城市中心職能向火車站、萬達、十堰經濟技術開發區等多個組團中心疏解,而原有的城市中心更多融入商務金融等高端功能,並在城市北端利用新建的高鐵站建設旅遊服務中心。

向西,沿六裏坪、武當山構建商務、會展等具有區域影響力的區域服務廊道;向北,在鄖陽區構建集教育、研發、辦公等職能為一體的生產服務廊道。

產業升級戰略簡讀

●《規劃》判斷,智能製造、旅遊、互聯網+和新經濟是十堰未來重要發展動力,十堰將於 2030 年左右進入工業化後期,服務業比重將超過製造業。

而 2049 年左右更將進入服務業主導的後工業化時期。為此,十堰需要將新興產業培育與主導產業升級相結合,重點拓展“1+4”的發展方向。“1”為新經濟,作為帶動傳統產業升級發展的新引擎;“4”為“汽車、旅遊、農業、服務”4 大主導產業,着重實現由傳統經濟與模式主導的“1.0”時代向創新主導的“2.0”時代變革。

●在新經濟培育領域,十堰需要依託生態環境資源,打造華中地區的新經濟策源地。

●在汽車產業及智能製造領域,十堰需要強化世界商用車之都的打造。

●在旅遊產業領域,十堰需要構建以健康療養、休閒度假為核心的產業新模式。

●在農業領域,十堰需要建設全國重要的生態農業示範區和特色農產品基地。

●在服務業領域,十堰應打造四省交界地區的生活與生產區域服務中心。

(編輯:張黎黎 新聞報料:8110110     在線糾錯

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