東湖評論:破除駕考“年齡限制”,幸福晚年不該設限

時間:2020-10-30 07:59 來源:荊楚網     進入數字報 【萬源到香港集運】

伍梁永

近日,駕考取消70歲年齡上限的新舉措引發諸多討論。支持方認為,在我國已然進入老齡化社會的今天,這不失為一份政策善意。反對者則指出,高齡司機隱藏的風險過高,不宜盲目樂觀。筆者認為,破除駕考“年齡限制”,幸福晚年不該設限。

稍作留意就會發現,社會中有不少“年齡限制”——考駕照有上限、貸款有上限、就業崗位有上限、諸多比賽和競賽有上限、搭乘某些交通工具也有上限……誠然,這些年齡限制都有一定的科學性和合理性,或是出於對老年人安全的考慮,或是對他們各項能力的評估。然而,這類限制會加深老年人的孤獨感和無力感。

在人們物質生活和精神生活日益豐富的今天,老年人也期待着更精彩、不設限的晚年生活。就拿考駕照來説,一些老年人可能過了70歲依然有餘力、有興趣學車,且有富餘資金和空閒時間養車、出行。對他們而言,放寬駕考年齡限制不僅給他們提供了延續興趣的機會,也給了他們一種心理暗示:身體縱然老去,依然可以擁有一顆年輕的、敢於追逐的心。正如網友們所説,老年人與年輕人一樣,也有追求“詩和遠方”的自由與權利。

不管是誰,承認自己的“老”和“衰退”都是一件無奈的事情。可在各種各樣的年齡限制之下,老年人在某些情況下不得不求助於年輕一輩,無法獨立完成想做的事情。當我們嘗試着去傾聽老年人的心聲,我們會發現,他們不想過多地依賴子女,他們不想被視為“麻煩”;他們需要更多能夠自由支配的時間,他們有權利獨自去體驗這個世界。當然,這些願望僅僅通過放寬駕考年齡限制是不足以實現的,但我們不妨將其視為一種趨勢,讓老年人在破除年齡限制的社會中逐漸尋回主動性。

老年人是社會的一份子,到2049年,我國老齡人口預計將接近4億人,在老齡人口占比越來越大的同時,我國的人均壽命也在延長,老齡人口的身體素質也有了普遍提高。在這樣的大背景下,在很多方面設置年齡限制雖然是對老年人的保護,也是在給他們的晚年生活設限。

破除“年齡限制”,是希望老年人與社會相融、與時代共進;是希望他們少一點孤獨感、無力感,多幾分幸福感、獲得感;也是希望當人們步入晚年之時,有的不是“夕陽遲暮”的慨嘆,而是繼續拓寬人生寬度的勁頭和依然年輕的心靈。

(編輯:封榮娟 新聞報料:8110110     在線糾錯

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